Светофоры Троицка

[Станислав Тихонов]

[pyw]

[Станислав Тихонов]

[pyw]

Если не ошибаюсь дорога Текстильщики обслуживается областным управлением так же. Об этом уже говорилось в предыдущих постах. То есть Администрация города не может единолично вмешиваться в процесс организации движения и там. Указанная дорога имеет два основных проблемных перекрестка: с Калужским шоссе(основной поток транспорта) и перекресток возле Кнакера. Наверное скоро станет проблемным и перекресток у Поросят, но пока там пробок нет. Выход пока один дублирование дороги в рамках городской программы. Область слишком неповоротлива. Впрочем имеет место быть и предложенный Вами вариант выхода из положения:

[brut]

На сколько я понимаю - администрация может только попросить росавтодор сделать корректировки в работе светофора. То что трындит Стасик про "с этой администрацией" - чистой воды популизм. Ещё раз повотрюсь, что на выезде на калужку стрелки сделали, после обсуждения на форуме. Случайно совпало, или же - форум читают, НЕ ЗНАЮ, но факт что заработало. И за это спасибо, тому кто это сделал.

2Лена:
Всегда свободней дорога со стороны пятачка. А самая оопа - с Б. Октябрьской и со стороны Калужки. Пробки вечером идут от "колеса".

[pyw]

[мама]

Дорога со стороны круга и должна быть свободнее, потому что это маршрут общественного транспорта.
Насчет нашего дорожного будущего, послушала на днях запись общественного обсуждения строительства ресторана возле школы искусств, там ВВС сказал, что реконструкция Калужского шоссе предполагает только один въезд в город - на 39 км. Это совсем другая транспортная схема, и не заниматься сейчас вплотную расширением городской транспортной сети просто нельзя.

[pyw]

[мама]

Нужно не существующие дороги расширять, а открыть старую плюс строить новые. Если бы администрация не надумала расширить в одном месте ул. Текстильщиков (я вот до сих пор не понимаю, зачем - чтобы фуры могли парковаться на обочине как раньше?), за чем последовало усложнение процедуры подготовки проекта реконструкции перекрестка, необходимость получения разрешений на перенос сетей, удорожание проекта и т.д., то успели бы до кризиса реконструировать перекресток и отремонтировать улицу, а остались ни с чем. Также, как в ситуации с супер-школой - предлагала же область профинансировать супер-школу в лесу, но ведь нам мало - к просьбе о выводе под это дело леса из лесфонда присоединили еще здания для металлургического холдинга, и город был послан с такими запросами.
Дело не в том, что приходится выбирать между плохими решениями и очень плохими. Какая бы сложная ситуация ни была, есть решение правильное и неправильное. И выводы есть правильные и неправильные, как в случае с филиалом поликлиники - прежде, чем делать вывод о нерентабельности организации в м-не муниципальных медицинских услуг, их сначала нужно ОРГАНИЗОВАТЬ нормально. А не делать из плохой организации вывод о том, что м-ну не нужны ни взрослая, ни детская поликлиника.
Я не возражаю против того, чтобы подрегулировать светофор, если это возможно. Я говорю только о том, что проблема лежит глубже, и решать ее нужно по-другому.

[pyw]

[brut]

[мама]

Вчера утром была пробка перед светофором на улице Курочкина, тоже машины не успевали проехать на зеленый, а на Большой Октябрьской было пусто. Может подрегулировали все-таки светофор?

[Станислав Тихонов]

[Myst-72]

[ranger]

[Myst-72]